детские железные дороги россии
спецпроект gudok.ru
спецпроект gudok.ru
Кемеровская детская железная дорога
г. Кемерово
Кемеровская — одна из четырёх Детских железных дорог, которые были полностью построены в современной России. Ее инфраструктура и техническая оснащенность существенно превосходят состояние большинства детских дорог. Красота и площадь станций не уступают зданиям даже на дороге широкой колеи.
ИСТОРИЯ
Решение о строительстве в Кемерове Детской железной дороги было принято в 2006 году губернатором Аманом Тулеевым и начальником Западно-Сибирской железной дороги Александром Целько. В сентябре специально созданная комиссия приступила к поиску подходящего для нее места. Трассу было решено строить от здания Кузбасского отделения дороги вдоль Притомского проспекта и реки Томи до зоны отдыха горожан на озере Красном.
В феврале 2007 года была завершена работа над проектом ДЖД. Его автором выступила Ольга Башарина, инженер из Новосибирска. В работе принимали участие проектные институты «Сибгипротранс» и «Желдорпроект».
Строительство началось в мае 2007 года. В итоге протяжённость дороги составила 3,8 км. Особенностью трассы стал железный тоннель, который построили в месте пересечения с Притомским проспектом.
На дороге расположены две конечные станции — Пионерская и Городская, а также промежуточный разъезд Притомский. Стоянка на разъезде Притомский — техническая, посадка и высадка пассажиров не производится.
Главную станцию дороги – Пионерскую – построили на Пионерском бульваре, вблизи здания управления Кузбасского отделения ЗСЖД. На ней возвели трехэтажное здание с учебным центром и вокзалом площадью 303,9 кв. метров. Открытие учебного центра состоялось 1 июня 2008 года.
Станция Городская построена в 200 метрах от Красного озера. Это здание красиво и снаружи, и внутри. Площадь вокзала составляет 200 кв. метров.
В помещениях обоих вокзалов оборудованы рабочие места билетных кассиров, буфеты и залы ожидания.
Для определения названия дороги был проведен конкурс. Комиссия признала лучшим вариантом название «Дорога детства».
Кемеровская детская железная дорога была открыта 12 октября 2007 года.
Решение о строительстве в Кемерове Детской железной дороги было принято в 2006 году губернатором Аманом Тулеевым и начальником Западно-Сибирской железной дороги Александром Целько. В сентябре специально созданная комиссия приступила к поиску подходящего для нее места. Трассу было решено строить от здания Кузбасского отделения дороги вдоль Притомского проспекта и реки Томи до зоны отдыха горожан на озере Красном.
В феврале 2007 года была завершена работа над проектом ДЖД. Его автором выступила Ольга Башарина, инженер из Новосибирска. В работе принимали участие проектные институты «Сибгипротранс» и «Желдорпроект».
Строительство началось в мае 2007 года. В итоге протяжённость дороги составила 3,8 км. Особенностью трассы стал железный тоннель, который построили в месте пересечения с Притомским проспектом.
На дороге расположены две конечные станции — Пионерская и Городская, а также промежуточный разъезд Притомский. Стоянка на разъезде Притомский — техническая, посадка и высадка пассажиров не производится.
Главную станцию дороги – Пионерскую – построили на Пионерском бульваре, вблизи здания управления Кузбасского отделения ЗСЖД. На ней возвели трехэтажное здание с учебным центром и вокзалом площадью 303,9 кв. метров. Открытие учебного центра состоялось 1 июня 2008 года.
Станция Городская построена в 200 метрах от Красного озера. Это здание красиво и снаружи, и внутри. Площадь вокзала составляет 200 кв. метров.
В помещениях обоих вокзалов оборудованы рабочие места билетных кассиров, буфеты и залы ожидания.
Для определения названия дороги был проведен конкурс. Комиссия признала лучшим вариантом название «Дорога детства».
Кемеровская детская железная дорога была открыта 12 октября 2007 года.
ИНФРАСТРУКТУРА
Кемеровская ДЖД имеет протяжённость 3,72 км. Это узкоколейная дорога – ее ширина 750 мм. На всём протяжении рельсы уложены на железобетонные шпалы.
Перегоны однопутные. На станциях Пионерская и Городская уложены тупики для перестановки локомотива. На разъезде Притомский уложено два приемо-отправочных пути полезной длиной 120 метров для обеспечения скрещения поездов.
Для посадки и высадки пассажиров на станциях Пионерская и Городская предусмотрено по одной посадочной платформе.
Станции оборудованы электрической централизацией (ЭЦ) стрелок и сигналов. Пост электрической централизации расположен на станции Пионерская. С него осуществляется управление 7 стрелками и 23 светофорами. Управление стрелками и сигналами осуществляется дежурным по станции с пульт-табло поста ЭЦ, контроль объектов – на светодиодном табло.
Кемеровская ДЖД имеет протяжённость 3,72 км. Это узкоколейная дорога – ее ширина 750 мм. На всём протяжении рельсы уложены на железобетонные шпалы.
Перегоны однопутные. На станциях Пионерская и Городская уложены тупики для перестановки локомотива. На разъезде Притомский уложено два приемо-отправочных пути полезной длиной 120 метров для обеспечения скрещения поездов.
Для посадки и высадки пассажиров на станциях Пионерская и Городская предусмотрено по одной посадочной платформе.
Станции оборудованы электрической централизацией (ЭЦ) стрелок и сигналов. Пост электрической централизации расположен на станции Пионерская. С него осуществляется управление 7 стрелками и 23 светофорами. Управление стрелками и сигналами осуществляется дежурным по станции с пульт-табло поста ЭЦ, контроль объектов – на светодиодном табло.
ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ
На дороге эксплуатируются два состава: на момент открытия дороги подвижной состав был представлен тепловозом ТУ7А-3345 и тремя пассажирскими вагонами производства Камбарского машиностроительного завода. В 2008 году поступили ещё три пассажирских вагона и тепловоз ТУ7А-3348.
На дороге эксплуатируются два состава: на момент открытия дороги подвижной состав был представлен тепловозом ТУ7А-3345 и тремя пассажирскими вагонами производства Камбарского машиностроительного завода. В 2008 году поступили ещё три пассажирских вагона и тепловоз ТУ7А-3348.
ПРОФОРИЕНТАЦИЯ
На Кемеровской детской дороге проходят обучение железнодорожным специальностям дети 13-16 лет.
Программа подготовки предусматривает годичный и трехлетний курсы обучения. Занятия ведутся по восьми направлениям: «Локомотивное хозяйство», «Организация перевозок», «Автоматика, телемеханика и связь», «Вагонное хозяйство», «Электроснабжение», «Путевое хозяйство», «Информатика и вычислительная техника».
Учебный год делится на две части — теоретические занятия проводятся с октября по май, а летом — производственная практика. Ребята ходят на занятия один раз в неделю и проводят на них два часа. Время обучения назначается в зависимости от смены, в которую учится юный железнодорожник в общеобразовательной школе.
Летом практика длится по три часа в день. В течение двух недель учащиеся проходят учебно-производственную практику, в ходе которой под руководством опытных железнодорожников они имеют возможность побывать помощником машиниста, дежурным по станции, проводником вагона, а также освоить другие профессии.
На Кемеровской детской железной дороге обучение, доставка ребят к месту учебы и обратно, питание, железнодорожная форма предоставляются детям бесплатно. Доставка организована из удаленных от дороги районов.
Заявления на поступление принимаются с августа по октябрь.
Учебный центр на станции Пионерская имеет площадь более 1,8 тыс. кв. метров. В нем 7 учебных классов, конференц-зал на 60 мест и столовая на 30 мест.
Учебные классы Детской железной дороги оснащены всем необходимым оборудованием, макетами и наглядными пособиями для обучения школьников основам железнодорожных профессий. В каждом кабинете имеется интерактивная доска, установлены мультимедийные проекторы, места учащихся оборудованы персональными компьютерами, объединенными в локальную сеть. Для демонстрации учебных фильмов установлены ЖК-телевизоры и DVD-проигрыватели. Для того, чтобы ребята наглядно представляли себе работу на дороге, каждый кабинет оборудован оригинальными макетами, соответствующими различным железнодорожным хозяйствам.
На Кемеровской детской дороге проходят обучение железнодорожным специальностям дети 13-16 лет.
Программа подготовки предусматривает годичный и трехлетний курсы обучения. Занятия ведутся по восьми направлениям: «Локомотивное хозяйство», «Организация перевозок», «Автоматика, телемеханика и связь», «Вагонное хозяйство», «Электроснабжение», «Путевое хозяйство», «Информатика и вычислительная техника».
Учебный год делится на две части — теоретические занятия проводятся с октября по май, а летом — производственная практика. Ребята ходят на занятия один раз в неделю и проводят на них два часа. Время обучения назначается в зависимости от смены, в которую учится юный железнодорожник в общеобразовательной школе.
Летом практика длится по три часа в день. В течение двух недель учащиеся проходят учебно-производственную практику, в ходе которой под руководством опытных железнодорожников они имеют возможность побывать помощником машиниста, дежурным по станции, проводником вагона, а также освоить другие профессии.
На Кемеровской детской железной дороге обучение, доставка ребят к месту учебы и обратно, питание, железнодорожная форма предоставляются детям бесплатно. Доставка организована из удаленных от дороги районов.
Заявления на поступление принимаются с августа по октябрь.
Учебный центр на станции Пионерская имеет площадь более 1,8 тыс. кв. метров. В нем 7 учебных классов, конференц-зал на 60 мест и столовая на 30 мест.
Учебные классы Детской железной дороги оснащены всем необходимым оборудованием, макетами и наглядными пособиями для обучения школьников основам железнодорожных профессий. В каждом кабинете имеется интерактивная доска, установлены мультимедийные проекторы, места учащихся оборудованы персональными компьютерами, объединенными в локальную сеть. Для демонстрации учебных фильмов установлены ЖК-телевизоры и DVD-проигрыватели. Для того, чтобы ребята наглядно представляли себе работу на дороге, каждый кабинет оборудован оригинальными макетами, соответствующими различным железнодорожным хозяйствам.
ДОРОГА КАК РАЗВЛЕЧЕНИЕ
Поезда ходят с мая по сентябрь. Поездка в одну сторону занимает 20 минут, стоянка — 20 минут. Обратно поезд едет 15 минут.
Поезда ходят с мая по сентябрь. Поездка в одну сторону занимает 20 минут, стоянка — 20 минут. Обратно поезд едет 15 минут.
Как найти ДЖД: