Свердловская детская железная дорога расположена в лесном массиве Центрального парка культуры им. Маяковского города Екатеринбурга. Помимо прогулки в парке и поездки по Детской железной дороге, настоящим событием для гостей малой магистрали становится посещение Музея узкоколейной железнодорожной техники. Уникальный музейный комплекс расположен на базе ДЖД и насчитывает свыше 70 экспонатов, 40 из которых выставлены рядом со зданием детского вокзала. Это восстановленные до рабочего состояния паровозы, тепловозы, специальный подвижной состав, пассажирские и грузовые вагоны. Все это, вместе с разнообразной экскурсионной и развлекательной программой, делает Свердловскую ДЖД одним из популярных мест отдыха для жителей и гостей Екатеринбурга.

ИСТОРИЯ

Строительство Детской железной дороги в Свердловске началось в 1958 году. В течение 1959-1960 годов было проведено много субботников и воскресников, в которых активное участие принимали и учащиеся школ, и комсомольцы промышленных и строительных организаций города.

Однако еще в 1959 году, до открытия дороги, первые юные железнодорожники во время летних каникул отправились на практические занятия в Челябинск на Южно-Уральскую детскую дорогу. Ездили ребята и на Алапаевскую узкоколейку.

Торжественное открытие Малой Свердловской железной дороги состоялось 9 июля 1960 года, а через год ей было присвоено имя Н. А. Островского.

В 2009 – 2016 годах была проведена полная реконструкция дороги. На новом месте был построен современный комплекс, включающий в себя здание вокзала с учебными классами, депо, путевое развитие с устройствами централизации и связи.

Обновленная ДЖД была торжественно открыта 13 сентября 2016 года.

ИНФРАСТРУКТУРА

За время ремонта протяженность ДЖД выросла с 2,5 км до 3,11 км. Дорога включает в себя две станции – Центральная и Пионерская, а также два остановочных пункта – Солнечная и Юбилейная. Везде имеются высокие посадочные платформы. В структуре дороги есть также вагонно-локомотивное депо, путепровод, несколько железнодорожных светофоров и стрелок.

В новом четырёхэтажном вокзальном комплексе расположены кабинеты для профориентации школьников и занятий юных железнодорожников, техническая библиотека и специализированные помещения для работы кружков железнодорожного моделирования и макетирования, а также кафе, билетные кассы, комната матери и ребёнка для пассажиров.

В помещениях вокзала создана безбарьерная среда для людей с ограниченными физическими возможностями – имеются отдельный вход, лифты, пандусы, санитарные комнаты.

ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ

По дороге ходит поезд «Юный уралец», который состоит из шести вагонов и локомотива. Кроме того, дорога имеет три тепловоза серий ТУ2, ТУ7А и ТУ10.

Причем ТУ7А-3355 стилизован под паровоз подобно тому, как это было сделано ранее с тепловозами на Новосибирской и Кемеровской ДЖД (дорогами нового поколения, построенными уже в 21 веке). Но, в отличие от них, труба у екатеринбургского тепловоза используется по прямому назначению, а не в качестве декорации. Тепловоз покрашен в яркие красно-жёлтые цвета.

Также на дороге есть два действующих паровоза. Один – ВП4 производства Воткинского машиностроительного завода. Второй – немецкий, ОК № 9, построенный в Берлине в 1931 году.

Паровозы задействованы, как правило, в праздничные и выходные дни.

ПРОФОРИЕНТАЦИЯ

На Свердловской детской железной дороге работают девять единых смен юных железнодорожников. Ребят здесь набирают с 11-летнего возраста, а общий курс обучения длится 3 года. 4-й год обучения и старше — это работа начальником смены и членство в Совете смены, а иногда и в Совете дороги.

Сейчас на дороге занимается свыше 1000 детей. На Свердловской ДЖД ребята имеют возможность освоить азы около 20 железнодорожных профессий, имеющихся на больших дорогах. Во время учебного года они изучают теорию в классах, которые есть в каждом районе города, а летом проходят поездную практику на дороге. Многие выпускники впоследствии выбирают транспортные учебные заведения и приходят работать на большие магистрали.

На первом году обучения это профессии проводника вагона, ревизора, диктора поезда или станции, дежурного по переезду. Учащиеся второго года обучения знакомятся с обязанностями старшего ревизора, проводника хвостового вагона, помощника машиниста. На третьем году ребятам становятся доступны профессии машиниста, диспетчера, дежурного по станции, начальника поезда, дежурного по залу или по перрону.

Самая популярная профессия у ребят – это машинист. На эту специальность стремятся попасть как мальчики, так и девочки. Мальчики всячески помогают девочкам в этой отнюдь не легкой работе.

Многим нравится работать дежурным по переезду. Ребята на себе ощущают ответственность за безопасный проезд и пропуск автомобилей.

За три года учебы дети узнают, что на железной дороге есть десятки специальностей, не менее интересных, чем машинист и проводник, таких, например, как должность главного кондуктора.

На ДЖД функционируют 2 кружка: «Железнодорожное моделирование и макетирование» и «Юный железнодорожник». Здесь могут обучаться все желающие школьники города и области.

«КВАНТОРИУМ»

На Свердловской ДЖД открыт технопарк «Кванториум», в котором занимаются не только юные железнодорожники, но и школьники города и области.

«Кванториум» по модели «Мини» развернут на базе локомотивного депо малой магистрали. Здесь дети обучаются по четырем направлениям (квантумам): «Промышленный дизайн», «Дополненная и виртуальная реальность», «Информационные технологии», «Хайтек». Вскоре планируется открыть ещё два направления: «Промробоквантум» и «Энерджиквантум».

Учебные классы «Кванториума» оснащены высокотехнологичным оборудованием (3D-принтеры, металло- и деревообрабатывающие станки, компьютерная и роботизированная техника). Школьники могут заниматься исследовательской и проектной деятельностью, получать первичные навыки работы с инструментами и оборудованием.

Ребята очень быстро усваивают сложные дисциплины и уже показывают серьезные практические результаты в робототехнике и 3D-технологиях.

Обучение в «Кванториуме» бесплатное и рассчитано на три года. Сначала дети получают основные знания и навыки по выбранным направлениям, знакомятся с основами проектной деятельности. На третий год обучения кванторианцы будут работать в проектных группах над реальными производственными задачами (преимущественно железнодорожными), посещать предприятия и знакомиться с экспертами.

ДОРОГА КАК РАЗВЛЕЧЕНИЕ

На ДЖД разработаны разнообразные экскурсионные программы для детей и взрослых. Гости дороги могут посетить учебный центр и Музей моделизма, увидеть, как обслуживаются поезда, в интерактивном формате познакомиться с железнодорожными и инженерными профессиями, не только поработать на современных тренажёрах виртуальной реальности – спроектировать свою станцию или поезд, но и даже пройти увлекательный квест, разгадать все тайны, найти клад.

На дороге можно увлекательно провести день рождения с любимыми героями из мультфильмов, весёлой дискотекой и необычным шоу, путешествием на поезде, чаепитием со сладостями. Можно проводить массовые праздники с шоу мыльных пузырей и криошоу, с цирковыми представлениями.