детские железные дороги россии
спецпроект gudok.ru
спецпроект gudok.ru
Дальневосточная детская железная дорога
г. Южно-Сахалинск
Дальневосточная детская железная дорога в Южно-Сахалинске проложена вокруг озера Верхнего в Городском парке культуры и отдыха имени Ю. А. Гагарина, который из-за своего естественного природного ландшафта считается самым уникальным из всех парков Дальнего Востока.
ИСТОРИЯ
В начале 1953 года политотдел Южно-Сахалинской железной дороги предложил по примеру других магистралей построить на острове Детскую железную дорогу. Вскоре к строительству приступили комсомольцы и солдаты батальона железнодорожных войск. Но еще задолго до завершения работ — в октябре 1953 года — 520 школьников 5-9 классов начали изучение основ железнодорожных специальностей в кружках юных железнодорожников в Доме пионеров и при школах города.
К началу июня 1954 года вокруг озера Верхнего был проложен кольцевой путь протяжённостью 2 км с шириной колеи 750 мм. В юго-западной части кольца было сделано ответвление в двухстойловое деревянное депо. На маршруте дороги было построено несколько водопропускных труб и два металлических моста через реку Рогатку с длиной пролётов 9 и 15 м.
На западной и восточной сторонах кольца были расположены станция Комсомольская и остановочный пункт Пионер. На Комсомольской был построен деревянный вокзал, на остановочном пункте — высокая платформа.
6 июня 1954 года состоялось торжественное открытие Южно-Сахалинской детской железной дороги.
На момент открытия детская дорога располагала одним паровозом УК-159-238 с видоизменёнными будкой и ходовым мостиком и тремя двухосными деревянными пассажирскими вагонами, построенными в 1902 году в Прибалтике.
В начале 1953 года политотдел Южно-Сахалинской железной дороги предложил по примеру других магистралей построить на острове Детскую железную дорогу. Вскоре к строительству приступили комсомольцы и солдаты батальона железнодорожных войск. Но еще задолго до завершения работ — в октябре 1953 года — 520 школьников 5-9 классов начали изучение основ железнодорожных специальностей в кружках юных железнодорожников в Доме пионеров и при школах города.
К началу июня 1954 года вокруг озера Верхнего был проложен кольцевой путь протяжённостью 2 км с шириной колеи 750 мм. В юго-западной части кольца было сделано ответвление в двухстойловое деревянное депо. На маршруте дороги было построено несколько водопропускных труб и два металлических моста через реку Рогатку с длиной пролётов 9 и 15 м.
На западной и восточной сторонах кольца были расположены станция Комсомольская и остановочный пункт Пионер. На Комсомольской был построен деревянный вокзал, на остановочном пункте — высокая платформа.
6 июня 1954 года состоялось торжественное открытие Южно-Сахалинской детской железной дороги.
На момент открытия детская дорога располагала одним паровозом УК-159-238 с видоизменёнными будкой и ходовым мостиком и тремя двухосными деревянными пассажирскими вагонами, построенными в 1902 году в Прибалтике.
ИНФРАСТРУКТУРА
Первое время поезда Южно-Сахалинской ДЖД шли по кольцу против часовой стрелки. В 1955 году паровоз с помощью крана был развёрнут, и направление движения поездов по кольцу изменилось на противоположное. Так поезда ходят и до сих пор.
Сначала дорога работала с электрожезловой системой, но очень скоро была переоснащена полуавтоматической блокировкой. Впоследствии здесь была оборудована автоматическая блокировка.
В 2008 году отсыпано новое земляное полотно, уложена рельсошпальная решетка на железобетонном основании, заменены два стрелочных перевода, усовершенствована система сигнализации и блокировки.
В 2013 году произведен капитальный ремонт водопропускных лотков, обеспечивающих свободный пропуск ливневых вод без нанесения ущерба железнодорожному пути.
Несколько лет назад на ДЖД возведен новый корпус станции Комсомольская с учебным и компьютерным кабинетами и набором всевозможных технических средств и пособий. Для юных машинистов на дороге был смонтирован профессиональный тренажер, а пешеходные переходы и автомобильные переезды по всей линии оборудованы системой автоблокировки и сигнализации.
Новое депо впечатляет не только своими размерами, дизайном, но и оснащением: современная система освещения, пожарная сигнализация, автоматические двери. Здесь есть технический класс для занятий юных машинистов и бытовые помещения.
Эксплуатационное депо следит за исправностью тепловозов, обеспечивает локомотивы топливом, смазкой, обтирочными материалами. Ремонтное депо отвечает за исправность вагонов.
Первое время поезда Южно-Сахалинской ДЖД шли по кольцу против часовой стрелки. В 1955 году паровоз с помощью крана был развёрнут, и направление движения поездов по кольцу изменилось на противоположное. Так поезда ходят и до сих пор.
Сначала дорога работала с электрожезловой системой, но очень скоро была переоснащена полуавтоматической блокировкой. Впоследствии здесь была оборудована автоматическая блокировка.
В 2008 году отсыпано новое земляное полотно, уложена рельсошпальная решетка на железобетонном основании, заменены два стрелочных перевода, усовершенствована система сигнализации и блокировки.
В 2013 году произведен капитальный ремонт водопропускных лотков, обеспечивающих свободный пропуск ливневых вод без нанесения ущерба железнодорожному пути.
Несколько лет назад на ДЖД возведен новый корпус станции Комсомольская с учебным и компьютерным кабинетами и набором всевозможных технических средств и пособий. Для юных машинистов на дороге был смонтирован профессиональный тренажер, а пешеходные переходы и автомобильные переезды по всей линии оборудованы системой автоблокировки и сигнализации.
Новое депо впечатляет не только своими размерами, дизайном, но и оснащением: современная система освещения, пожарная сигнализация, автоматические двери. Здесь есть технический класс для занятий юных машинистов и бытовые помещения.
Эксплуатационное депо следит за исправностью тепловозов, обеспечивает локомотивы топливом, смазкой, обтирочными материалами. Ремонтное депо отвечает за исправность вагонов.
ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ
На момент запуска дорога располагала одним паровозом УК-159-238 с видоизмененными будкой и ходовым мостиком и тремя двухосными деревянными пассажирскими вагонами, построенными в начале прошлого века.
Сейчас на ДЖД поочередно работают два состава. Один из них – с четырьмя вагонами и тепловозом ТУ7А во главе, другой состоит из тепловоза ТУ10 «Колибри» и трех пассажирских вагонов.
Использование в работе сразу двух локомотивов с разным типом управления вызвано тем, что юные железнодорожники должны освоить максимально широкий спектр техники.
На момент запуска дорога располагала одним паровозом УК-159-238 с видоизмененными будкой и ходовым мостиком и тремя двухосными деревянными пассажирскими вагонами, построенными в начале прошлого века.
Сейчас на ДЖД поочередно работают два состава. Один из них – с четырьмя вагонами и тепловозом ТУ7А во главе, другой состоит из тепловоза ТУ10 «Колибри» и трех пассажирских вагонов.
Использование в работе сразу двух локомотивов с разным типом управления вызвано тем, что юные железнодорожники должны освоить максимально широкий спектр техники.
Пресс-служба ОАО «РЖД»
ПРОФОРИЕНТАЦИЯ
Сегодня ДЖД – это настоящее железнодорожное предприятие и учебное учреждение, знакомящее школьников с основами железнодорожных профессий.
Здесь юноши и девушки в возрасте от 11 до 17 лет получают начальные навыки профессий машиниста, проводника, дежурного по вокзалу и станции, диктора, диспетчера, ревизора.
Дополнительно для учащихся 9-11 классов, желающих поступить в железнодорожные учебные заведения, проводятся недели с углубленным изучением физики и математики. В это же время проходят интерактивные игры, защита проектов, экскурсии, встречи с руководителями железной дороги и студентами отраслевых учебных заведений.
Подготовка новичков начинается за четыре месяца до начала сезона практики. С учениками 6-х классов всех школ города проводятся собеседования, ребят знакомят с основами работы на железнодорожном транспорте и вскоре распределяют по группам из 12-15 человек.
Сейчас в кружке «Юный железнодорожник» на Детской железной дороге обучаются 450 школьников Южно-Сахалинска. Занятия проходят дважды в неделю в свободное от основной учебы время.
До конца апреля идет теоретическая подготовка. Детям рассказывают о дорожных специальностях, проводят экскурсии на предприятия региона и в Музей железнодорожной техники.
Прошедшим теоретическое обучение и успешно сдавшим экзамен выписывают удостоверения. Их вручают 9 мая на торжественной линейке, посвященной традиционному открытию сезона.
Программа обучения включает и практические занятия, которые проводят сотрудники Сахалинской дистанции инфраструктуры, Сахалинского центра организации работы станций, эксплуатационного локомотивного депо Южно-Сахалинск, других предприятий.
В непосредственной работе по обслуживанию движения задействовано около 15 человек. Всем детям, работающим на детской дороге, выдается специальная форма. Но особое внимание уделяется охране труда и безопасности движения поездов. Перед началом работы ежедневно совершается круг безопасности. Дорогу осматривают профессионалы. Только после этого ребята-машинисты ведут состав под контролем опытного взрослого инструктора.
Сегодня ДЖД – это настоящее железнодорожное предприятие и учебное учреждение, знакомящее школьников с основами железнодорожных профессий.
Здесь юноши и девушки в возрасте от 11 до 17 лет получают начальные навыки профессий машиниста, проводника, дежурного по вокзалу и станции, диктора, диспетчера, ревизора.
Дополнительно для учащихся 9-11 классов, желающих поступить в железнодорожные учебные заведения, проводятся недели с углубленным изучением физики и математики. В это же время проходят интерактивные игры, защита проектов, экскурсии, встречи с руководителями железной дороги и студентами отраслевых учебных заведений.
Подготовка новичков начинается за четыре месяца до начала сезона практики. С учениками 6-х классов всех школ города проводятся собеседования, ребят знакомят с основами работы на железнодорожном транспорте и вскоре распределяют по группам из 12-15 человек.
Сейчас в кружке «Юный железнодорожник» на Детской железной дороге обучаются 450 школьников Южно-Сахалинска. Занятия проходят дважды в неделю в свободное от основной учебы время.
До конца апреля идет теоретическая подготовка. Детям рассказывают о дорожных специальностях, проводят экскурсии на предприятия региона и в Музей железнодорожной техники.
Прошедшим теоретическое обучение и успешно сдавшим экзамен выписывают удостоверения. Их вручают 9 мая на торжественной линейке, посвященной традиционному открытию сезона.
Программа обучения включает и практические занятия, которые проводят сотрудники Сахалинской дистанции инфраструктуры, Сахалинского центра организации работы станций, эксплуатационного локомотивного депо Южно-Сахалинск, других предприятий.
В непосредственной работе по обслуживанию движения задействовано около 15 человек. Всем детям, работающим на детской дороге, выдается специальная форма. Но особое внимание уделяется охране труда и безопасности движения поездов. Перед началом работы ежедневно совершается круг безопасности. Дорогу осматривают профессионалы. Только после этого ребята-машинисты ведут состав под контролем опытного взрослого инструктора.
ДОРОГА КАК РАЗВЛЕЧЕНИЕ
В 2018 году пассажирами Дальневосточной детской железной дороги в Южно-Сахалинске стали 2,4 тыс. детей и почти 6 тыс. взрослых. Посещение малой магистрали может стать не только увлекательным семейным аттракционом выходного дня в Парке культуры и отдыха им. Гагарина, но и познавательной экскурсией в мир железной дороги.
С 9 по 31 мая Детская железная дорога работает с пятницы по воскресенье,
с 10:30 до 17:00. Начиная с 1 июня по 15 сентября — со среды по воскресенье,
с 10:30 до 17:00. Движение поездов производится по расписанию с интервалом движения 30 минут, продолжительность рейса – 13 минут.
В 2018 году пассажирами Дальневосточной детской железной дороги в Южно-Сахалинске стали 2,4 тыс. детей и почти 6 тыс. взрослых. Посещение малой магистрали может стать не только увлекательным семейным аттракционом выходного дня в Парке культуры и отдыха им. Гагарина, но и познавательной экскурсией в мир железной дороги.
С 9 по 31 мая Детская железная дорога работает с пятницы по воскресенье,
с 10:30 до 17:00. Начиная с 1 июня по 15 сентября — со среды по воскресенье,
с 10:30 до 17:00. Движение поездов производится по расписанию с интервалом движения 30 минут, продолжительность рейса – 13 минут.
Как найти ДЖД:
+7 (4242) 72-46-54
Сахалинская область, г. Южно-Сахалинск,
улица Детская, 1,
ГПКиО им. Гагарина
Сахалинская область, г. Южно-Сахалинск,
улица Детская, 1,
ГПКиО им. Гагарина